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Vélos électriques urbains

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Munro 3.0 - Style Rétro 500W 48V 11.6Ah Moteur sans balais à hub arrière Vélo électrique de ville

Brand:
YASANMOTOR
Spu:
Munro 3.0
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Munro 3.0 Vélo électrique CE Vélo électrique rétro vintage

Munro 3.0 Ebike CE Vélo électrique véhicule 2 roues Style rétro Vintage Moto plage pour le marché français de l'UE

TailleDuVéhicule 1850*300*950mm, Cadre en alliage
Moteur Moteur sans balais QSMOTO500WFAT, câble étanche
Batterie batterie lithium SAMSUNGCELL 48V11.6AHS, 1000 cycles
Charger DP, Entrée secteur 110~240v, Sortie continu 54.6V3.0A
Contrôleur LISHUISINWAVE9 Mosfets, 48V25A
avec Protection contre les courts-circuits/Basse tension/Surchage
Tableau de bord Affichage LCD breveté avec 5 niveaux de PAS
Ajustement de la vitesse/Plage/PAS niveau/Dépouillement du contrôle des phares
Accélérateur Poignée tournante sur la main droite
Vitesses & Dérailleur PASDEVITES
Plateau PROWHEEL,48T
Vitesse max 25km/h norme EU, 40km/h norme US
Autonomie 70km avec PAS, 35km avec puissance pure du moteur.
Freins Frein à disque standard/Disque avec frein électrique
Lumières Av: Rétroéclairage LED (alimenté par la batterie principale)
Ar: Feu arrière LED avec feux de frein derrière la selle
Chaîne KMCRésistant à la rouille, Double Protecteur de Chaîne

Introduction succincte de Munro 3.0

Munro 3.0 Vélo électrique CE Vélo électrique rétro vintage

QU'EST-CE QUE C'EST ?

Le Vélo Électrique Rétro est un scooter électrique conçu pour évoquer les motocyclettes classiques comme celle d'Indian de Burt Munro.

En ce qui concerne la fonctionnalité, il est difficile de classer ce vélo. Malgré son style, ce n'est pas une moto. Malgré l'appellation « vélo électrique », ce n'est pas non plus quelque chose que vous pouvez utiliser exactement comme un vélo électrique. Il n'y a pas de pédales, donc vous ne ferez pas autant d'exercice qu'avec d'autres options de vélos électriques. Cependant, à 35 kg (77 livres), beaucoup de gens ne le souhaiteraient probablement pas. À la place des pédales, le Vélo Électrique présente des repose-pieds de style moto pour poser vos pieds pendant que vous conduisez. Le résultat est un produit qui a bien plus en commun avec les petits scooters traditionnels qu'avec ses frères vélos électriques.

Le vélo électrique est propulsé par un moteur électrique Bosch situé dans la roue arrière et alimenté par des packs de batteries interchangeables qui se fixent derrière les panneaux autour du moteur. Un jeu de freins à disque sur chaque roue assure un arrêt sûr et rapide. Les amortisseurs à l'avant et à l'arrière promettent une conduite douce, sans les secousses désagréables que l'on peut avoir expérimentées sur les anciens mopeds à essence.

À quelle vitesse va-t-il ?

Le vélo électrique ne battra pas de records de vitesse. Avec une vitesse maximale de 28 mph, il est mieux adapté aux petites balades en ville qu'aux courses effrénées sur les plaines salées de Bonneville. Cela n'empêche pas le vélo d'être une option stylée, innovante et pratique. Sa vitesse est plus proche de celle des mopeds conventionnels que d'autres vélos électriques, ce qui le rend pratique pour les courses, les livraisons et les déplacements locaux.

Quelle est l'autonomie ?

Comme pour n'importe quel vélo pesant près de 100 livres, vous voudrez savoir jusqu'où vous pouvez aller avant d'être celui qui le propulse. Le fabricant indique que le vélo peut être alimenté par un ou deux packs de batteries. Avec une seule batterie, il est possible de parcourir 30 miles sans recharge ; le deuxième pack de batterie double l'autonomie à 60 miles.

Où puis-je le conduire ?

Les exigences en matière d'immatriculation, de permis et d'assurance pour ce type de vélos électriques, qui floutent la ligne entre vélo et véhicule motorisé, restent encore floues. Vous devrez étudier les lois locales de votre région pour voir ce qui est autorisé, ce qui est requis, ce qui est interdit et ce qui n'a pas encore été abordé.

Qu'y a-t-il d'autre de sympa ?

Les élégantes batteries ovales de TheElectric Bike sont équipées d'une prise USB permettant de recharger vos appareils en déplacement. La peinture est recouverte d'une couche protectrice contre les UV pour s'assurer qu'elle garde son apparence même après des années d'exposition au soleil.

Photos Munro 3.0

Fourche avant STYLE RÉTRO DE MODE AVEC DESIGN BREVETÉ
Pneus KENDA 26*3.0", Pneu de route rétro
Roues SANT, Jante en alliage double paroi CNC, 13 rayons en acier, bande de jante en PU
Tige de selle et guidon Alliage et ajustable,
Tige de selle Avec amortisseur à double ressort
Mode PAS Capteur de mouvement, 12 aimants Hall, combiné vélo électrique et PAS
Divers Vis, boulons et écrous en acier inoxydable.
Support de pied Haute qualité Centrale Alliage d'aluminium
Pédales WELLGO, Alliage Dents, Pliant, axe en acier avec roulements à billes
Selle type confort en cuir
Pare-boue Peint couleur de la carrosserie, prix inclus
Poids maximal du conducteur 120 kg dans la limite de la garantie du fabricant
Poids net 70kg
Poids brut 80 kg, carton en 7 couches de papier, peut imprimer selon la demande du client
Dimensions d'emballage 85 % assemblé 194*43*107CM
Chargement du conteneur 30pcs/20'GP,60pcs/40'HQ
Amélioration Négociable

Spécifications de Munro 3.0

Description

1. Fabricant professionnel de vélos électriques / bicyclettes / trottinettes avec 5 ans d'expérience en recherche, développement et production.

 

2. Notre technologie avancée et notre gestion de la qualité garantissent une qualité supérieure à un prix raisonnable.

 

3. Livraison rapide : généralement expédié en 2-3 jours pour les articles en stock, et prend généralement 1 – 2 semaines pour les commandes en gros.

 

4. Communication facile et réactivité rapide, service après-vente chaleureux.

Garantie

Le vélo électrique / bicycle (dommages et pannes causés par l'homme) est couvert par un service après-vente conformément aux conditions suivantes :

1. La garantie du scooter est de 1 an, sauf pour les pièces consommables.

2. Le pneu est une pièce consommable, donc sa garantie est de 1 mois.

Les cas suivants ne sont pas couverts par la garantie :

1. Les accidents causés parce que l'utilisateur n'a pas utilisé, entretenu et ajusté le scooter conformément au manuel.

2. L'utilisateur apporte des modifications. Dommages causés par une révision, et une utilisation non conforme aux règlements, entraînant un accident.

3. Stockage inapproprié ou défaillance de l'utilisateur causant des accidents.

4. Aucune carte de garantie ou la carte ne correspond pas au reçu d'achat.

5. Les dommages sur l'apparence après utilisation ne sont pas couverts par la garantie.

6. Démontage par l'utilisateur des pièces endommagées en dehors des instructions du manuel.

7. Conduite prolongée sous la pluie ou dommages causés par une immersion dans l'eau.

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